軋道采用冷軋鋼板一次冷拉成型，以確保軌道截面尺寸的精度，取代了角鋼及其它導(dǎo)電方式的不安全，重量大，室內(nèi)滑線積灰，室外結(jié)冰造成線路短咯，影響使用的缺點，更具有國內(nèi)特點，軌道單位長度4~6m采用耦合器連接頭，可依需擴(kuò)展到任意長度。扁平電纜的始端（接現(xiàn)場接線盒）固定于導(dǎo)軋的始端固定器上，再根據(jù)現(xiàn)場允許運行的空間，間隔適當(dāng)?shù)拈L度（1-2.5mm）依次固定在攜帶電纜的四輪臺車上，電纜末端（接用電源）因定在一個小車（牽引車）上。通過拔車上的彈簧拔小車往復(fù)移動，通過電纜的拖拽（長度如超過20m應(yīng)考慮原用牽引繩，使電纜免受拉力）作用，帶動所有的小車在軋道中任意速度自由滑動，導(dǎo)軌安裝簡便，無需調(diào)試，且無觸點接觸供電等優(yōu)點，。

防火型母線槽在當(dāng)今的電力行業(yè)中是非常受歡迎的，它的形式雖然各不相同，但是其大致的用途都是差不多的。當(dāng)然由于母線槽型式的不同，其應(yīng)用范圍也是不太一樣的。我司有防火性母線槽批發(fā)，歡迎有興趣的朋友來電選購！

       我們再為大家介紹一種HMC型鋁合金外殼母線槽，可供工頻額定電壓380/220伏配電系統(tǒng)中用，其額定電流為100A，250A，400A，630A，800A，1000A，1250A，1600A，2000A，2500A，3150A，4000A，5000A等。配電系統(tǒng)：三相三線、三相四線、三相五線。

外殼在多處接地，以確保人員及時安全。由于殼體渦流和循環(huán)電流的屏蔽好處，殼體中的磁場大大減弱。當(dāng)發(fā)生外部短路時，母線之間的電動勢會大大低垂；當(dāng)電流通過母線時，外殼會感應(yīng)。循環(huán)電流還會屏蔽外殼外部的磁場，并處置附近鋼結(jié)構(gòu)的發(fā)熱問題。外殼可用作強制冷卻的通道，從而前進(jìn)了總線的載流量。設(shè)備護(hù)衛(wèi)工作量小。但是，存在少少缺點，主要是：由于存在循環(huán)電流和渦流，殼會發(fā)生花消；有色金屬花消量大；母線的散熱條件差。憑證殼體的電氣連接技巧，離關(guān)聯(lián)閉母線可分為分段絕緣，完全連接和限流電抗器完全連接三種。